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科普:美国新登月筹划有何不一样

发布时间: 2019-08-11 11:00:49 来源:新华社

新华社华盛顿8月10日电(记者 周舟)在人类登月50年后,美国航天局开端紧锣密鼓地研制新一代重型火箭和“猎户座”飞船,筹划2024年前再次将宇航员奉上月球。为何不直接采取昔时“阿波罗11号”的设计再赴月球?美国新登月筹划“阿耳忒弥斯”毕竟有何不一样?

屡次往复月球南极

美国航天局局长布里登斯廷7月向美国参议院简介了新登月筹划的停顿,提到与昔时“阿波罗11号”降低在月球正面的静海南部不合,“阿耳忒弥斯”筹划中的落月点选在月球南极。

选择在月球南极上岸的一个重要缘由是,比来研究显示月球两极能够存储了约4.5亿吨的水冰,假设在相干地区建立基地,饮水成绩较易处理。这些水还能够被用于制造液氧和液氢,从而为更远的深空摸索供给火箭燃料。

不过上岸月球南极筹划的挑衅也更大年夜。“阿波罗11号”的落月点处于月球赤道邻近的平坦地区,前往舱只需少量推动剂便可前往月球轨道,与轨道上的飞船对接后一路回到地球。而“阿耳忒弥斯”筹划中的相干过程要复杂很多,要先在月球轨道上建立一个称作“门户”的中转站,宇航员抵达中转站后,再乘坐“摆渡车”往复包含月球南极在内的遍地地点。

这套复杂的体系有其好处。新筹划中的火箭只需将飞船送到“门户”就行,是以不须要阿波罗系列义务中“土星5号”火箭如许的“大年夜家伙”,可节俭燃料,还可保送更多载荷。宇航员可在“门户”与月表之间屡次往复,有助于建立月球基地。

登月筹划分三部分

要完成这一套能屡次往复月球的登月假想,“阿耳忒弥斯”筹划包含三个部分:建造“门户”、建造前去“门户”的火箭和飞船、建造往复“门户”与月表的“摆渡车”。

第一,建造“门户”。美航天局已选择马克萨尔科技公司作为“门户”的第一个贸易协作同伴,该公司将建造一个50千瓦的高功率太阳能驱动器,作为“门户”的动力与推动体系。美航天局筹划2022岁尾用贸易火箭将“门户”的动力与推动体系送入轨道,还筹划选择一家贸易公司建造“门户”载人舱,还没有公布成果。

据简介,将来“门户”将具有多个可接驳飞船的对接口,这也意味着它为今后欲望应用中转站的探月飞船设立了技巧标准。

第二,建造前去“门户”的火箭和飞船。个中,由美航天局本身担任建造的“猎户座”飞船停顿顺利,今朝正处于组装测试阶段,其外部空间将是阿波罗系列义务中所用飞船的2.5倍,可保送更多宇航员前去“门户”。

但与波音公司协作开辟的新一代重型火箭“太空发射体系”几经拖延,估计将在2021年才能完成首飞。“太空发射体系”首飞时的近地轨道运载才能为70吨级,将来可达到130吨级,接近“土星5号”的程度。

第三,建造往复“门户”与月表的“摆渡车”。美航天局再次选择了贸易公司完成这项义务,今朝共有11家公司协力开辟这类载人登月体系。这套可反复应用的载人登月体系包含3个部分,用“运输设备”将宇航员从“门户”送入低月球轨道;用“降低设备”将他们送至月表;并用“上升设备”将他们送回月球“门户”。

月球基地指向火星

布里登斯廷说,“阿耳忒弥斯”筹划中的宇航员一开端要在月球南极逗留7天,随着“门户”扩大和月表举措措施的增长,月表摸索时间有望延长至数周或数月,这就意味着要在月球上建立基地。

美航天局明白表示,在月球南极建立基地的一个目标是为在本世纪30年代奔向火星做预备。虽然今朝对火星义务还没有特别清楚的筹划,但布里登斯廷在美国国会作证时提出了一系列初步思路。

他说,国际空间站、将来的贸易空间站和“门户”都可用于测试火星义务所需的主动化飞船体系的经久靠得住性。“阿耳忒弥斯”筹划将开辟太阳能电力推动技巧,相干技巧可用于可以或许反复应用的火星着陆器和载人前往舱。

布里登斯廷表示,月球将成为火星的实验田,要完生长达数年的火星之旅,先要有才能在月球上生活数月。学会应用太空中的资本供给补给并制造产品是完成深空摸索的条件,美航天局将在月球上测试类似技巧。他说,可在月球上验证的技巧还包含动力临盆和贮存、应对尘暴、医学支撑等。(完)

义务编辑:张铁玲 王金卿